Чтобы загерметизировать тот или иной строительный материал обычно используют битумную сварку. Резонно возникает вопрос, что это вообще за вездесущий строительный материал? Подложка, обычно состоит из стекла или пластика (нетканый материал), которая покрывает битумом с обеих сторон. Битумные сварочные дорожки гарантируют, что поверхность, будет полностью запечатана. Это важно, потому что дождевая вода или другие осадки остаются на плоской крыше. Чтобы крыша все равно была плотной, нужен защитный слой. Битумные сварочные дорожки продаются в магазине в рулонах и могут быть проложены самостоятельно. Но в зависимости от материала траектории они принципиально отличаются друг от друга.
Материал
Битум лат. «Erdpech» — это природный материал (природные битумы), который получен из нефти, путем вакуумной дистилляции. Смолообразная масса состоит из различных органических веществ и используется для гидроизоляции и изоляции. Поведение материала сильно зависит от температуры окружающей среды. Таким образом, эласто-вискозный материал становится липким и герметичным, но не испаряется даже при сильном огне. Растворим битум только в неполярных растворителях, таких как толуол.
Для чего нужна битумная дорожка
Плоские крыши в основном имеют всего несколько десятилетий «жизни». После этого они должны быть отремонтированы, ведь часто возникают повреждения водой под крышей и над ней. Таким образом, гидроизоляционные полотна из битума срочно необходимы для герметизации плоских крыш или террас крыши. Чтобы вода, на относительно плоской равнине, не повредила материал, ее необходимо запечатать. Для этого служат именно эти уплотнительные листы из битума. Материальные свойства делают битум идеальным для гидроизоляции конструкции. Кроме того, дорожки также служат, как и утепление крыши.
Какие различия существуют в битумных сварочных путях
Во-первых, при уплотнении крыши необходимо различать битумные дорожки и битумные сварочные дорожки. Битумные трассы дешевле в цене и укладываются «холодными». Это означает, что они просто прикреплены гвоздями на крыше или само приклеивающиеся. С другой стороны, для битумной сварки материал дешевле, но укладка занимает гораздо больше времени и должна выполняться только под экспертным наблюдением.
Битумные сварочные дорожки бывают разных конструкций и качеств. Как правило, в основном предлагаются полимерные битумные дорожки и эластомерные битумные дорожки. В полимерные битумные дорожки добавляются битумные пластмассы. Для эластомерных битумных дорожек материал смешивается с эластичными тканями.
Помимо этих двух основных строительных материалов, существует еще множество других смешанных и специальных форм битумных дорожек. Они различаются не только по составу строительных материалов, но и по подбору несущих материалов. Здесь в основном используются стеклянный или полиэфирный флис. Каждая из этих специальных форм имеет свою собственную, определенную техническую характеристику, а следовательно, и другую область применения. Это делает битум невероятно универсальным строительным материалом.
Цена
Стоимость битумных сварочных дорожек очень изменчива. Это, во-первых, зависит от состава материала, а также от размера необходимой площади. Сюда входят такие факторы, как толщина полотна, длина и ширина, исполнение. В общем, битумных сварочных дорожек составляет от 3,50 евро до 6,50 евро за квадратный метр.
Покупка сварочной дорожки
Битумные сварочные дорожки продаются в виде рулонов в различных исполнениях, толщинах и длинах в строительных магазинах. Там можно найти все необходимые инструменты и экспертные консультации сотрудников. Прежде чем покупать, нужно подумать о следующем:
- Насколько велика площадь уплотнения. В любом случае, нужно заранее рассчитать площадь для уплотнения. Только так можно убедиться, что есть достаточно материала во время прокладки. Кроме того, расчет площади также важен для определения стоимости гидроизоляции;
- Какой битумный сорт нужен. В зависимости от того, с какой целью будет укладываться битумная дорожка, следует ознакомиться со специальными формами или составами дорожек. Для этого просто нужно обратиться к специалисту (например, в строительный магазин) за консультацией. Помимо состава полотен, он также относится к ткани, на которую был нанесен битум. На основе этих различий, конечно, меняется и цена;
- Есть ли необходимое оборудование. В дополнение к битумным сварочным дорожкам понадобится некоторое оборудование для укладки. Газовая горелка, веник, молоток, перчатки. Все это обязательно надо купить заранее;
- Какое основание. Стяжка, дерево, камень или бетон? Нужно внимательно посмотреть на материал крыши. Только так можно аккуратно и грамотно прокладывать дорожки;
- Нужно ли предварительно обрабатывать подполье. Например, предыдущая обработка подземки. Потому что: битумные сварочные дорожки могут сильно высушить основу, делая ее хрупкой и уязвимой к повреждению.
Краткая инструкция укладки
Необходимо сначала подготовить основание к битумной траектории. Оно должно быть — сухое и чистое. Чтобы проложить битумные сварочные дорожки, сначала необходимо скатать строительный материал из рулона. Здесь нужно действовать осторожно и медленно. С помощью газовой горелки осторожно нагреть заднюю часть битумной сварки и склеить полотно по частям. При этом следует следить за тем, чтобы полотно было выровнено и склеено. В идеале дорожки перекрываются примерно на 8 сантиметров, чтобы крыша была абсолютно плотной. Любые ошибки в конечном итоге могут быть исправлены только с помощью другой сети.
Дорожки должны нагреваться равномерно, становясь жидким. При слишком низкой температуре материал не прилипает должным образом, при слишком высокой температуре, в свою очередь, ролик прилипнет к нему. Те, кто не уверен в этом месте, должны предпочесть обратиться за помощью к профессиональному кровельщику. У профессионала есть хорошее представление о том, насколько горячая газовая горелка должна быть. Наружная температура также важна. Это играет большую роль в темпе склеивания.
Выкатить полотно можно с помощью палки или метлы. Это позволяет избежать постоянного сгибания и использования рук. Проходя по свернутой дорожке, битумная сварочная дорожка сжимается и фиксируется прямо на крыше. Битум должен сначала немного высохнуть, чтобы он держался. После укладки материал должен полностью остыть и затвердеть.
